东湖高新区建设管理和交通局相关负责人在《东湖高新区支持交通物流业高质量发展的若干政策征求意见稿》主讲中围绕国家、省、市区现阶段交通物流现状、政策等方面展开了详细介绍。

政策覆盖企业引进、注册、入规、营收、增速、业务、融资、评价等企业全生命周期行为；叠加了国家、省市以及区内其他部门扶持政策，从现金奖励、业务对接、规模扩大等多方面给予支持；致力于促进物流业数字化转型，充分考虑企业规模和发展阶段，对于100-500万元、500万元以上的物流设施改造给予一定比例补贴；旨在强化交通物流业与制造业、金融业、商贸业等多业协同联动和跨界融合；引导银行业金融机构加大对物流小微企业和个体运输户的信贷支持力度，进一步壮大市场主体。

现场来自华星光电供应链武汉物流高级总经理钟凯作为制造企业代表详细的分享了公司物流情况及需求，表示武汉华星的国际运输需求旺盛，对国际海运和空运的资源的规模和稳定性要求较高。希望能在东湖高新区有适配的物流园区，与高新区的物流业企业开展合作。

制造企业需求发布后，武汉新宁物流有限公司、武汉物易云通网络科技有限公司、武汉花山港口有限公司等3家交通物流企业上台路演。

制造业和物流业企业代表供需发布后，现场的企业家们，纷纷举手提问，气氛热烈。现场有企业提问到关于东湖高新区支持交通物流业高质量发展的相关政策，建设管理和交通局罗科长解释到：“这项政策主要是针对一些物流企业与政策申报企业，开展的年度的一对一之间的物流服务费用达到五百万、一千万、两千万。”

来自湖北鑫桥集团的刘亚总经理现场提问到：“长江的水流量会不会影响到港口的货运量，枯水期的时候会不会有影响？”来自花山港金涛董事长表示：“花山港在去年最枯的时候，码头前沿的水深就有六米，六米已经可以达到一万吨级的船舶。枯水期不会影响到靠泊，花山港本身就属于是深水港。”

提问环节结束后，大家依旧意犹未尽，在场内开展了自由互动交流。其中，不少企业表示，此次活动提供了一个聚焦产业发展需求、强化深度对接合作的良好平台。企业们都希望通过这次活动来促进制造业与物流业两个行业共谋发展，开展多层次、多领域合作，更多合作项目在东湖高新区落地生根、开花结果。

从2023年开始，光电协会在东湖高新区企服局的委托下，常态化组织实施“光谷造”资源供需对接系列活动，活动每月开展一场，本次的工业品物流供需对接已经是第7场（总计11场），每场活动都有促成的对接合作，已累计成功对接企业172家，成功对接项目125项，得到了企业的一致好评，现在“光谷造”已经在业界成为了一个全新的供需对接、服务企业的品牌活动。后续将继续深化“桥梁与纽带”的作用，通过“光谷造”系列活动，搭建高新区资源供需的对接平台，为企业提供更多专业化、个性化、精准化的对接服务，助推企业高质量发展。